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Elenco servizi che il Consorzio può offrire per la manutenzione ordinaria dello yacht:

Grazie alla presenza di reparti altamente specializzati nel settore nautico i servizi offerti per la manutenzione straordinaria dello yacht sono:

AREE DI INTERVENTO

Le imprese manifatturiere del Consorzio mettono a disposizione dei clienti le professionalità altamente specializzate di oltre 300 addetti, in tutte le principali aree di intervento:

Un restauro sapiente, una complessa manutenzione straordinaria, un refitting totale richiedono spesso un investimento significativo ma per molte imbarcazioni possono determinare il nuovo valore, la nuova vita. Sapere quando e come intervenire, e soprattutto con quale struttura, è un fattore vitale per non trasformare un saggio investimento in una grande spesa “a perdere” con il dispiacere di non vedere la barca rifiorire, ma anzi scoprireche fioriscono difettie trascuratezze. Il mercato è esploso relativamente in fretta, sia in termini dimensionali che numerici ed i servizi nautici non sempre sono all’altezzadelle esigenze e degli investimenti richiestiperchè a mancare sono spessole professionalità specifiche con strutture adeguate. Di contro si sa che in Italia è anche possibile trovare capacità straordinarie, supportate da tradizione e tecnologia, in grado di realizzare anche il più sofisticato refitting e riportare anuovo splendoreyacht rari, vintage o vere barche d’epoca. La Ba.Se. Refitting in questo settore ha unito la passione alle competenze, all’esperienzaspecifica ed ha la capacità di offrire ai propri Clienti il supporto idoneo per varie tipologie d’intervento. Per operazioni di prestigio e di business nel reperire le barche più originali o convenienti da far rifiorire con il refitting totale come per assistenza e surveyor nelle manutenzioni straordinarie o nei restauri parziali.

Ba.Se. Refitting è in grado di consigliarvi per i lavori di refitting, per quelli di ordinaria e straordinaria manutenzione di cui la vostra imbarcazione necessita, sottoponendovi i più vantaggiosi preventivi che la collaborazione con i migliori cantieri italiani, i migliori artigiani che operano solitamente per i grandi nomi della cantieristica italiana, possono offrire, avendo le nostre barche corsie dirette con i maggiori operatori del settore.
Abbiamo personale altamente qualificato per consigliarvi al meglio su operazioni di recupero e restyling delle vostre imbarcazioni o su refitting di scafi ormai in disuso da anni.
È tra i nostri obiettivi, quello di riportare ai vecchi splendori alcune delle piú prestigiose imbarcazioni che il passato ci ha offerto, garantendovi così l’esclusività di oggetti veramente di altissimo fascino. Abbiamo scovato per voi alcune delle più belle signore del mare, ormai abbandonate, ma che aspettano soltanto veri amanti per concedersi di nuovo a un mondo che le aveva dimenticate preferendogli più moderne linee, che non hanno sicuramente il fascino di queste regine. Siamo in grado di proporvi tra le altre alcuni rimorchiatori già in avanzata fase di refitting, ex navi militari, rompighiaccio, nonchè uno dei più grandi e storici yacht che abbia solcato i mari.
Ba.Se. Refitting è in grado, in accordo con l’armatore, di programmare il refitting su più step, iniziando dalle parti tecniche per permettere un primo utilizzo, passando poi alla parte più prettamente estetica, o per chi lo desiderasse, a un completo refitting in un'unica soluzione temporale, garantendo serietà, professionalità e sicurezza.
Ba.Se. Refitting grazie alla collaborazione con alcuni grandi nomi del design italiano può fornire consulenze e assistenza per qualsiasi trasformazione, ammodernamento, o semplicemente restauro di yachts.

Contro la crisi della nautica, a Viareggio si punta sul refitting (tratto da: http://www.nauticaversilia.com/portale_nautica_versilia/news2.asp?news_id=684)

"Vogliamo fare di Viareggio la capitale mondiale del refitting nautico". Potrebbe essere proprio la crisi, e tutto ciò che porta con se, la chiave di volta del successo del progetto firmato dal Consorzio "Ba.Se. Refitting", nato nei giorni scorsi e che mette insieme 14 imprese, terziste dei maggiori cantieri e altamente specializzate nella riparazione di yacht. "Viareggio - spiega il vice sindaco Alberto Benincasa - sta attraversando un momento difficile soprattutto sul fronte della produzione e della vendita di imbarcazioni. Ecco dunque che questi imprenditori, non senza coraggio, si sono messi insieme per creare un sistema che rilanci la nostra economia, offra posti di lavoro e riporti Viareggio nell’ eccellenza mondiale del refitting. Una rivoluzione copernicana rispetto al passato, quando le nostre aziende si facevano la guerra in un’ ottica conflittuale invece di remare tutte dalla stessa parte".

"Il Consorzio - spiega il portavoce dei 14 soci, Massimiliano Federigi (alla presentazione c’erano anche Edoardo Benedetti, Lauro Bergamini, Sandro Pezzini e Claudio Landucci) - ha già investito e investirà ingenti risorse finanziarie per creare una serie di servizi in grado di riportare a Viareggio le flotte attualmente dislocate nei mari di tutto il mondo che hanno scelto altri luoghi, soprattutto per problemi di spazio e di minori costi rispetto ai nostri. In altre parole, Viareggio costruisce le grandi barche ma sono altri, in Italia e all’Estero, che le riparano. Ecco dunque che vogliamo proporre un sistema di servizi e know-how in grado di fornire assistenza ai Comandanti e agli armatori a prezzi competitivi. Non solo: il consorzio - proseguono i soci - intende valorizzare gli spazi comuni a terra e anche banchine e ormeggi per l’esecuzione di lavori in acqua, promuovere partnership con le scuole professionali e tecniche per percorsi di scuola-lavoro che favoriscano la collocazione e la formazione dei ragazzi che intendano affacciarsi nel settore dell’artigianato connesso con la nautica. Inoltre aspetto particolarmente importante, vogliamo coniugare la qualità del lavoro della nostra Darsena, conosciuto in tutto il mondo, con tariffe finalmente competitive: crediamo che questo binomio - concludono - potrà essere la carta vincente per attrarre sempre maggiori commesse".

Ma a nessuno sfugge che un progetto di queste dimensioni, e che punta così in alto, abbia bisogno di spazi congrui. Aree che storicamente latitano in una realtà come la Darsena ormai compressa fino all’inverosimile. Benincasa, con tutte le cautele del caso, ipotizza il "reperimento di spazi a favore dell’attività di refitting proprio vicino alle banchine e ai maggiori poli produttivi- magari delocalizzando altrove quelle attività che riguardano la nautica ma che non sono strettamente connesse con la produzione".

Un’idea che dovrà necessariamente sposarsi, comunque, con i dettami del nuovo piano regolatore portuale e con la nascita del Porto Turistico, della quale si sta parlando da anni ma ancora stenta a decollare. "Il fatto che comunque ci siano idee fresche e forze nuove - commentano i soci - è già un passo in avanti. Gli spazi, anche se piccoli, noi li abbiamo già". Il primo passo - obbligato - per il Viareggio Ba.Se. refitting sarà quello di farsi conoscere a livello planetario. Già, perchè chi naviga per i mari del mondo deve sapere che a Viareggio nascerà un polo specializzato per la riparazione nautica degli yacht. "Stiamo preparando un sito internet ad hoc - concludono gli imprenditori soci - e parteciperemo alle maggiori fiere, sia della nautica che del refitting in modo particolare".

Fonte: Art. Giorgio Billeri “Il Tirreno”
04/05/2009

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